消防车辆水力性能测试装置(以下简称“测试装置”)的研制开发,满足了消防部队的迫切需要。测试装置通过对测试管路的远程控制调节,实时监测消防车用消防泵的流量、压力、真空度、转速以及消防车功率输出装置的运行温度等参数,为分析、评价消防车的水力性能及有关部件的可靠性提供了充足、详实的依据。

使用特征

(一)便捷性

只需将测试装置中的各传感器、测试管路与消防车辆的被测部件或部位相联接,无须改造车辆的原有管路,即可实现消防车辆在各种运行工况下水力性能参数的测量。

(二)自动化

使用测试装置时,各传感器测得的所有参数数值都能直接或通过二次仪表间接显示在控制柜上,操作人员可通过设定计算机软件控制终端,实现所有数据的自动记录。

(三)可拓展

测试装置具有较强的可拓展性,利用现有的测试管路、测试仪表和测试方法,加以改造或增加配置一定的设备,可满足更多消防车产品在不同环境下的测试要求,如在野外测试远程供水消防车的流量数值、压力损失,对压缩空气泡沫系统的水、泡沫、空气的性能指标进行测试等。

装置组成

(一)总体布局

装置的总体布局因地制宜,在满足测试需求的前提下合理规划,达到节省空间、方便使用的双重效果。

(二)基本尺寸

根据测试的需要,测试装置应建立在较大空间的室内。同时,为满足不同类型消防车辆的停靠和测试需要,以及给监控区预留足够空间,测试装置的全部区域尺寸建议如下:

1.长度

综合考虑目前消防车的长度、测试管路的位置、驻车测试的位置等因素,区域的长度≥20m。

2.宽度

综合考虑目前消防车的宽度、消防车的移位空间、测试管路的位置、驻车测试的位置等因素,区域的宽度≥12m。

3.高度

综合考虑消防车的高度、行吊的作业面高度, ,区域的高度≥6.5m。

测试管路的设置

综合考量测试管路的适用性、经济性、前瞻性，可以按DN50、DN100、DN200 设置三

条测试管路，并根据消防泵流量对应的压力等级，确定管路适用的公称压力。此外，每条测

试管路的还应根据流量计的安装要求进行设计，通常要求流量计的前后端均为直管段，前端

长度不小于5 倍的管路通径，后端长度不小于3 倍的管路通径，具体还应按流量计的安装要

求进行设置。

测试管路的基本配置如下：

1、 DN50 管路

公称压力6.4MPa，流量计测量范围1.4～13L/s，设置1 个DN50、2 个DN25 水带接口

（含单向阀）；

2、 DN100 管路

公称压力6.4MPa，流量计测量范围 8～44L/s，设置2 个DN80 水带接口（含单向阀）；

3、 DN200 管路

公称压力2.5MPa，流量计测量范围30～167L/s，进口处设置有6 个DN80 水带接口（含

单向阀）；

4、 回水管路

测试管路后端设置回水管路，水由此回到3 米水池以及7 米水井。

5、 补水装置

水力性能测试对水泵的吸深有要求。水泵的进水口离地高度不同，测试水源的水位高度

也随之调节。在水位降低的情况下，通过消防栓补水装置，对3 米水池以及7 米水井进行补

移动式检测推车

集成了压力检测仪器、压力表、304不锈钢测压缓冲罐、测压软管、转速传感器数据输入输出端口、温度传感器输入输出端口。推车式结构完全满足了检测消防车车辆水力性能数据的采集，推车结构集成度高，使用灵活方便。专用的拖链数据线，采用航插快速对接系统，准确便捷。采用全铝合金型材框架、304不锈钢面板及工具篮，永不锈蚀。测压软管、排余水、气阀门标识清楚，防止低压变送器管插入到高压管路的仪表损坏。